Hệ Thống Kiểm Soát Hướng Lực Kéo

Những tình huống bất ngờ khi ôm cua có thể buộc người lái phản ứng nhanh, ảnh hưởng đến độ bám và khả năng kiểm soát. Hệ thống Kiểm soát Hướng lực kéo cân bằng lực phanh và lực kéo để ổn định hướng di chuyển ngay cả trong điều kiện đường xấu.

Hệ thống kiểm soát hướng lực kéo Ford

Vào Cua Thông Minh

  • Khi xe ôm cua, gia tốc hướng tâm truyền lực kéo lên bánh xe phía ngoài nhiều hơn bánh phía trong.
  • Vào cua quá nhanh có thể làm giảm khả năng kiểm soát, đặc biệt trên xe dẫn động cầu trước, khiến xe trượt ra khỏi hướng di chuyển mong muốn.
  • Hệ thống sử dụng phanh để mô phỏng tác động của bộ vi sai kiểm soát lực kéo và can thiệp trước khi hiện tượng trượt bánh xảy ra.
  • Một lực phanh nhẹ được tác động lên bánh trước phía trong, đồng thời truyền thêm lực kéo tới bánh phía ngoài đang có độ bám tốt hơn.
Phân bổ lực kéo khi xe Ford vào cua
Xe Ford duy trì độ bám khi ôm cua

Hoàn Toàn Làm Chủ Cung Đường

  • Việc phân bổ lực kéo làm tăng độ bám theo hướng xe di chuyển và cải thiện khả năng dẫn hướng của bánh phía trong.
  • Đầu xe bám sát đường cong tốt hơn nhờ độ bám và khả năng kiểm soát được cải thiện, kể cả khi tăng tốc trong cua.
  • Công nghệ ban đầu được phát triển cho xe thể thao để hạn chế sử dụng vi sai chống trượt và các linh kiện đắt tiền, sau đó trở thành trang bị trên nhiều dòng xe Ford.